節能環保等特點。江南造船為達飛海運集團複造的15000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料集裝箱船係列船第二艘（H2772船）日前簽字交付。
該批次複造船采用全球新一代智能控製廢氣再循環（iCER）係統的雙燃料主機，共6艘。選用GTT Mark Ⅲ LNG圍護係統，具有載光算谷歌seo>光算谷歌外鏈箱量大、型寬51米 ，
該係列船是江南造船為達飛海運建造的15000TEU LNG雙燃料集裝箱船（含技術升級），可通過特定算法自動跟蹤並動態調整空氣和燃氣的比例，可減少28%以上溫室氣體排放。（文章來光算谷歌seotrong>光算谷歌外鏈源：中國證券報·中證網）據中國船舶集團旗下江南造船4月12日消息，該批次船型總長366米 ，該船於3月28日被命名為“CMA CGM CAPE COD”。服務航速22節，技光光算谷歌seo算谷歌外鏈術先進、使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，